1月2日（日） 上午7:33
聖誕假期跑過速度7公里、上過梅子林四級斜坡，還欠的就是超長距離慢跑LSD。
LSD訓練對我說非常重要，尤其是兩星期後就是渣打馬拉松的比賽日子。今年參加了21公里半馬賽事。雖然在澳門馬拉松已試過半馬距離，但要身體完全適應這種長度，還是要在比賽前兩、三星期前跑一次Full Course才能安心。
而且這幾年來養成了一個習慣，就是每年都挑戰一下香港不同的新路段。前年南征沙田到紅磡、上年西討荃灣至屯門、今年則要一試北伐粉嶺。
難得地夾了天時與地理，準備今天就起行，但收到昨晚陳生留下的訊息「跑長要早」。心想他必然有事，心不禁一沉，加上起步已差不多是7:30，故打定輸數跑7K了事。
「沒有特別事，照舊目的地在粉嶺。」陳生如此說，也許陳生的期望管理已達爐火純青的地步，就像那條失而復得的毛巾，實有點喜出望外。
起跑後轉出第一城馬鐵站，談起曾考慮今天跑去粉嶺是否需要帶一些補給品。澳馬時用過的能量啫哩算是不錯，雖陳生說他有點不習慣其口感。
「有點像薯容，但OK，起碼我不容易弄得一手都是。」我說。
想起那次由荃灣跑去屯門，第一次試用已忘記牌子的能量啫哩，不知自己不懂得還是甚麼的，在10K左右補給時弄得一手都是啫哩，黏黏的，很不舒服。結果中途要四處找洗手間，幸好路經油站，洗手後才繼續旅程。
跑到城門河畔，並不算太慢，維持著平均7分鐘跑1公里的速度。看見城門河上有些人在練划龍舟，早上同是做運動，好像有點同道人的感覺，互相勉勵。
過划艇會，在沙田醫院對出的「風水林」，說起TESLA到科學園差電排長龍的情況。電動車雖是大勢所趨，又能真正地減少空氣污染，但現在的配套比較不足，還是遲一點才考慮。引發換電動車的想法當然與跑步有間接關係，來到孖橋後的污水處理廠，看到太陽射入叢林時一片煙霞，也不知道是否霧霾，總之開始長跑後就會比較留心當天的空氣質素好不好。
來到碼頭，響起5K訊號，今天是21K，即跑了1/4。
跑到科學院，今天空空如也，星期六並沒有甚麼比賽進行，熟知行程的陳生告知，原來昨天與明天都有賽事，只是今天可以清閒一番。來到鬼城豪宅，陳生問了個有趣的問題，七座平房都沒有人，唯獨右手數過來第三間有人裝修，為何業主會選這間？而不是其他幾間？我們當然不知道業主的想法，但可能職業病作怪，猜猜想想有甚麼因素驅使人在作這樣的決定其實十分有趣。
跑入吐露港，沿途看見不少白鷺站在海邊，不知在做甚麼，的確今天見到雀鳥比平日多，是香港的冬天變暖了，牠們不用再南下避寒嗎？跑步的人也少了，但在吐露花園前，從後追上來的一群身穿橙色戰衣的中年跑友。他們像在衝線，陳生與我心雄地跟了一會，便被遠遠拋離。
經過王爺廟，要先上一上洗手間小解，出來在水機喝了一口水。再見到橙群，偷聽他們的對話，好像他們正在討論今天跑得比平日慢很多。「其實也不算慢。」我心道。
與陳生再出發，今天學乖了，不跑入元洲仔公園的高高低低步行徑，而是沿岸邊跑，其晨早海邊景色更是一絕。在公園盡頭先上斜過橋，不用再在分岔河上走來走去，可以筆直跑到太和站。
林村河的水位低了，差不多見底，但臭味卻沒有太多，水質可能比城門河好一點點。過了幾條橋後，來到太和站，要如何走，我與陳生都沒有做好功課，只有大約的方向概念。這種安全地探險方式，也是我們長跑好玩的地方。
在繼續沿河跑還是跑入太和？最後選穿過太和站，因我親戚在附近居住，每年都會來幾次，對村內的佈局都大致了解，反而未去過河的那一邊，不知道是否掘頭路。
過了太和站，在横過太和路後，往康樂園方向出發，正式進入今天的戲肉。我只知道往粉嶺方向有一條新建的單車徑，在哪兒行卻不知，過馬路後看見一條新鋪的單車路，心安了不少。
跑在單車徑上，除了陳生與我外，完全不見一人。兩條寬闊的單車來回線上，一架單車也沒有。而旁邊還有一段種植樹木的綠化帶，再來反而是車來車往的單線雙程行車。
這是甚麼規劃？
過了大埔花園，跑了一段林村河，一路跑到一個水務署的大埔抽水站。四周被鐵絲網圍著，讓人有守衛森嚴的感覺，還有一些路牌指示不準住入，看見大水管，陳生問不知道這是運送甚麼，我則說會不會是東江水？
來到大埔路交匯處，只見一條斜路走到公路的下方，轉著彎而下，原來那別有洞天，是一條穿過馬路的隧道，若不是跑步至此，平日縱有駕車的我們，也不會知道有此設計。穿過隧道後再由斜路返回地面，來到康樂園的路口，在行人過路線前，正要横過馬路。
這時從後追上一名穿綠色背心的跑者高速接近，横過馬路後便很快消失在視線範圍之後內。
「這條路應該沒錯。」我心想。
離開康樂園對出的一段路，沿著新界環迴公路旁的單車徑繼續進發，眼前的景緻與吐露港一段完全不同。遠處望到一座座山，山下是一條又一條的村莊平房，狹窄的街道與崎嶇不平的石屎路，間中一個半個村民懶洋洋地走過。
「有點像回了國內。」陳生說。
「但沒有這條新穎的單車徑。」
拍照是跑新路的指定動作，來到一座高壓電䌫前近距離又影了一張，兒時常幻想成超人打怪獸。
陳生認為長跑的人也不用去太多旅行，去旅行都是為了看一些之前沒有看過的風景，這種探險式的長跑其實已可滿足。
走到單車徑盡頭需要上行人天橋横過火車路，在橋上的另一段看下來，有不少田野，香港仍有這種小鄉村。這條行人天橋不是我與陳生這種城巿長大的人很少見過，上橋的「梯級」很闊，而且每「級」也不是直角，而是斜路，這樣行人與單車就可以共用。
「不用好像國內一些天橋梯級旁有斜路讓單車上橋。」陳生。
同意，但是對於跑步的來說也有點「CLICK」，要計算一下步幅才能順暢跑上跑落。
又走一段看到前方工地，正在興建不知道行車天橋甚麼的，駕車經過時當有疑問，因工程已有一年多，也令這段交通改道，不知道是否用來接駁現在往大埔三線行車的粉嶺公路。
看見塵埃飛揚，又因修單車徑要跑上馬路，路面的情況開始變得複雜與麻煩，再上另一條天橋横過火車路，又回到原來的一邊，進入了工地的入口，在一個橋的位置，似乎要跑出馬路，但另一邊則像入村，望不到前方，而且路窄也多樹蔭。最後還是選擇過橋，由於路牌寫著住粉嶺，不過走過時卻懷疑是給駕駛人士看的。
在封了的一條馬路上跑，看見工作人員都帶上頭盔，正上方就是正在興建的橋墩，鋼根像編織毛衣一樣錯中複雜，在下面又擋開了一個大帳篷，是用作擋著從上面流下的水。急步跑過這危險的地方，之後的路就較為平坦，在路的盡頭卻意外地畫有單車標誌。
「這是單車徑？」真的有點難以至信。
再出發就遠遠看到高樓大廈。
「見到終點了！」陳生如此說。
來到這兒約有17或18K，體力真的開始出現透支的情況，上暗斜有也有點開始吃力。一路留意火車路軌的方向，在上橋後又有分岔路，今次選擇跟著火車路軌方向直去，而不選擇左轉。
可是，這次卻選錯路了，原來這是通往賽馬會路的天橋。到落到橋時看見越走越不對路，因為過火車路軌後，就與火車站越跑越遠。在下橋的馬路十字路口前，終於要再看GOOGLE MAP，原來再跑下這條路，雖也能到達火車站，卻繞了較遠的彎路。
但也沒辦法，依路再跑，過變壓站後轉彎入新運路，來到粉嶺商場，原本以為陳生會停下來，誰知他二話不說繼續跑，跑過了粉嶺中心、來到粉嶺名都後，看見火車站，我終於氣力不繼，停了下來。
陳生回頭一看，跑了過來，問︰「跑了多少？」
「20.9K」
「我未到21，再跑！」然後又跟著他圍繞粉嶺名都跑了一圈。
「未按停嗎？」他問。
「按停了，不要緊，繼續。」
看著他的APP由20.8跳到20.9，真不知道這個0.1為何跳得那麼慢？
「到了。」他說。
又是的，21這數字始終比20.9好看得多。
